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3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《四部委：提高新能源汽車技術(shù)指標(biāo)門(mén)檻，降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)優(yōu)勝劣汰》文件。2019年新能源乘用車的補(bǔ)貼方案也正式出爐。
截至發(fā)稿時(shí)，多家新能源車企尚未公布相關(guān)的車價(jià)調(diào)整，但不難預(yù)見(jiàn)，在補(bǔ)貼大幅退坡后，新能源車價(jià)格大幅上揚(yáng)將成為事實(shí)，而續(xù)航里程低的車型，將被加速淘汰。
3月27日，充電樁板塊開(kāi)盤(pán)大漲，周二晚間財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。要求降低新能源車補(bǔ)貼的同時(shí)，支持各地對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行“補(bǔ)短板”建設(shè)。
面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源、環(huán)境、氣候變化，發(fā)展新能源動(dòng)力汽車已經(jīng)逐步成為全球共識(shí)。電動(dòng)汽車充電用電纜用于電動(dòng)汽車與電源的充電連接，是電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，該類產(chǎn)品性能的優(yōu)劣對(duì)電動(dòng)汽車的安全可靠運(yùn)行將產(chǎn)生直接的影響。充電樁線纜作為連接電動(dòng)汽車充電裝置與充電基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行電力傳輸，因?yàn)橛猛镜奶厥庑裕猿潆姌队秒娎|必須使用特種原材料及特殊生產(chǎn)工藝，滿足耐磨、耐碾壓、抗彎曲扭轉(zhuǎn)、耐酸堿、耐溶劑、耐高低溫等特性。而熱塑性彈性體TPE材料，作為一種新型的環(huán)保材料，泰瑞豐耐高溫充電樁線纜TPE材料產(chǎn)品性能上集低煙、無(wú)鹵、高阻燃等級(jí)、高回彈性、耐溫、耐候等優(yōu)異性能于一身，無(wú)析出污染，符合Rohs的相關(guān)要求，易于擠出和注塑加工。并且達(dá)到的阻燃級(jí)別為UL94-V0和VW-1。廣泛應(yīng)用于充電樁線纜護(hù)套，注塑汽車配件產(chǎn)品等要求低煙無(wú)鹵的場(chǎng)合。
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